Anasayfa > Ürünler > Kaynaklı Çelik Boru > SAE J526 Kaynaklı Otomotiv Yakıt Çeliği borusu

SAE J526 Kaynaklı Otomotiv Yakıt Çeliği borusu

Ödeme şekli:
L/C,T/T,D/P,Paypal,Money Gram,Western Union
Incoterm:
FOB,CFR,CIF,EXW,FCA,CPT,CIP
Min. sipariş:
0.5 Ton
Ulaşım:
Ocean,Land,Air
Liman:
Ningbo,Shanghai
  • Ürün Açıklaması
Overview
Ürün özellikleri

model numarası.SAE J526

MarkaZENGİNLERE

Tedarik Yeteneği ve Ek Bilgiler

AmbalajDemetler halinde Ahşap kutularda

Verimlilik60000 Tons per Year

UlaşımOcean,Land,Air

Menşe yeriÇin

Desteklemek60000 Tons per Year

SertifikaISO 9001 ISO 14001 TS 16949 EN 10204.3.1 LR KR

HS Kodu7306900090

LimanNingbo,Shanghai

Ödeme şekliL/C,T/T,D/P,Paypal,Money Gram,Western Union

IncotermFOB,CFR,CIF,EXW,FCA,CPT,CIP

Paketleme ve Teslimat
Satış Birimleri:
Ton
Paket Türü:
Demetler halinde Ahşap kutularda

SAE J526 Kaynaklı Otomotiv Yakıt Çeliği borusu



Uygulama : genel olarak otomotiv, soğutma, hidrolik ve bükülme, alevlenme, boncuklama, biçimlendirme ve sert lehimleme için uygun kalitede tüp gerektiren diğer benzer uygulamaları amaçlayan kaynaklı tek cidarlı düşük karbonlu çelik boruları kapsar.

boyut : uzunluk - 2 ~ 12m WT - 2 ~ 4.5mm OD - 16 ~ 50mm

İmalat : Boru, boru biçiminde tek bir çelik şeritten yapılmalı, kenarları birleştirilerek uygun bir kaynak işlemi ile kapatılmalıdır. Kaynak işleminden sonra, pürüzsüz yuvarlak bir yüzey sağlamak için boncuk teoutürden çıkarılmalı ve boru, bu belgenin tüm gereksinimlerini karşılayacak şekilde bitmiş ürün üretecek şekilde işlenmelidir. Tipik olarak, bu tip bir boru hem sargılı hem de düz durumda mevcuttur. Doğruluk gereklilikleri tedarikçi ve satın alan kişi arasında kararlaştırılmalıdır.

Yüzey Kalitesi : Çelik borunun iç ve dış yüzeylerinde çatlak, kabuk, kıvrım, delaminasyon, tur ve yanma olmamalıdır. Negatif duvar kalınlığı sapmasından daha fazla olmayan çizikler, çizikler, kaynakların yanlış hizalanması, yanıklar, oksit pulları ve dış çapak giderme izlerine izin verir


Muayene malzemeleri:

kimyasal bileşim

Çekme testi

Ultrasonik muayene

Eddy akımı hata tespiti

Bükme testi

Düzleştirme testi

İzin Verilen Dış Çap ve Et Kalınlığı Toleransı (mm)


Type of steel Tube Dimension of steel tube Permissible tolerance
Average class High class

Hot-rolled

(extruded and expanded) tube

Outer diameter D All ±1%
(min.+/-0.50)
-
Wall thickness All +15%/-12.5%
(min.+4.5/-4.0)
-
Cold-drawn (cold-rolled) tube Outer diameter D 6~10 ±0.2 ±0.15
>10~30 ±0.40 ±0.20
>30~50 ±0.45 ±0.30
>50 ±1% ±0.8%
Wall thickness <1 ±0.15 ±0.12
>1~3 +15%
-10%
+12.5%
-10%
>3 +12.5%
-10%
±10%
Note: For hot-expanded tubes with outer diameter>35mm,the permissible tolerance of wall thickness is±18%.

Çelik Boruların Boyuna Mekanik Özellikleri


NO. Steel Grade Tensile Strength(Mpa) Yield point(Mpa)
 
Elongation after breaking(%)
s<16 s>16
Not less than
1 10 335~475 205 195 24
2 20 410~550 245 235 20
3 Q295 430~610 295 285 22
4 Q345 490~665 325 315 21

timg (1)


1 69

Pic 20161202 143304 46c






Ürün kategorileri : Kaynaklı Çelik Boru

Anasayfa > Ürünler > Kaynaklı Çelik Boru > SAE J526 Kaynaklı Otomotiv Yakıt Çeliği borusu
Bu tedarikçi için e-posta
  • *Konu:
  • *için:
    Mr. Richard SHEN
  • *E-posta:
  • *İleti:
    Mesaj 20-8000 karakter arasında olmalıdır
Talep Gönder
*
*

Ev

Product

Whatsapp

Hakkımızda

Sorgulama

We will contact you immediately

Fill in more information so that we can get in touch with you faster

Privacy statement: Your privacy is very important to Us. Our company promises not to disclose your personal information to any external company with out your explicit permission.

Gönder